«Укрзалізниця» спільно з Міністерством розвитку громад та територій підготували проєкт змін до правил і тарифів на пасажирські перевезення. Йдеться про запровадження динамічного ціноутворення на квитки преміум-класу, а також оновлення умов повернення коштів за невикористані квитки.
Про це повідомили в «Укрзалізниці».
Динамічні ціни для СВ та «Інтерсіті+»
Згідно з проєктом, вартість квитків у вагони класу СВ (люкс) та першого класу поїздів «Інтерсіті» залежатиме від кількох факторів: пори року, дня тижня, дати придбання квитка, а в перспективі — і від рівня заповненості поїзда після відповідних ІТ-допрацювань.
Чим менше часу залишається до відправлення та чим менше вільних місць, тим дорожчим буде квиток. В «Укрзалізниці» зазначають, що подібний підхід давно застосовують більшість європейських залізничних компаній та авіаперевізники.
Водночас ціни на проїзд у плацкартних і купейних вагонах, а також у другому класі «Інтерсіті» у внутрішньому сполученні змінювати не планують.
Подорожчання люксових вагонів у міжнародних поїздах
Окремо в проєкті змін передбачено підвищення тарифів на вагони люкс у міжнародних поїздах. З квітня вартість проїзду в них планують збільшити орієнтовно на 20%. В «Укрзалізниці» пояснюють це стабільно високим попитом — саме ці місця пасажири викуповують найшвидше.
При цьому в інших вагонах міжнародних поїздів ціни залишаться без змін.
Нові правила повернення квитків
Ще одна ключова зміна стосується умов повернення коштів. За статистикою перевізника, майже 70% квитків повертають за чотири дні до відправлення, і значну частину з них уже не вдається перепродати. Через це поїзди нерідко вирушають напівпорожніми, хоча напередодні квитків у продажу немає.
Щоб вирішити цю проблему, «Укрзалізниця» та Мінрозвитку пропонують запровадити градацію повернення коштів залежно від часу відмови від поїздки:
- за 15–20 діб до відправлення — 100% вартості квитка;
- за 10–14 діб — 90%;
- за 5–9 діб — 75%;
- за 1–4 доби — 50%;
- менш ніж за 24 години — у середньому 30% вартості (як і нині).
Нові правила планують застосовувати до всіх квитків і всіх типів вагонів.
Водночас у Міністерстві розвитку громад та територій зазначили, що ці зміни можуть не поширюватися на військовослужбовців і соціально вразливі категорії пасажирів, зокрема людей з інвалідністю. Також винятки можливі для поїздів, що прямують до прифронтових територій.

